La información preliminar del Accidente de tren en Adamuz, Córdobaen el sur de España, mostró un panorama complejo para los investigadores del accidente de tren en el que murieron al menos 42 personas: un accidente en plena recta, una vía renovada hace menos de un año y un tren de reciente fabricación que fue inspeccionado tres días antes de la tragedia.
Pero Una conexión desgastada entre dos partes de la vía centró las investigaciones, según versiones publicadas por la agencia de noticias Reuters y la prensa, basadas en fuentes cercanas a las investigaciones sobre el terreno.
Una persona con conocimiento del asunto fue la primera en informar Reuters de un defecto en una conexión ferroviaria. Los técnicos que inspeccionaban la zona cero notaron una cierta desgaste en la unión entre tramos del carril, conocida como eclisa, que algunos expertos interpretaron como evidencia de que el fallo llevaba ya algún tiempo ahí. La hipótesis sugiere que La junta defectuosa creó un espacio entre las secciones del riel que se ensanchó a medida que los trenes continuaron viajando por la vía.
«Todas las hipótesis están abiertas»
La fuente, que no quiso ser identificada porque no estaba autorizada a declarar sobre el asunto, mostró una fotografía que muestra el hueco en la barandilla vertical. La imagen también fue distribuida por la Guardia Civil española a otros medios.
Algunos medios nacionales confirmaron el hallazgo. ‘El Mundo’ detalla de que se trata una «rotura de más de 30 centímetros de largo» y determinó la posible causa en «mala soldadura» o su deterioro por el paso del tiempo -y los trenes-.
Nuestros especialistas del Servicio Sinológico permanecen en el sitio de la #AdamuzTrail accidente Intenta recopilar pruebas para la identificación de todas las víctimas y la investigación del accidente de tren.#hamburguesa pic.twitter.com/V8SJGH1H5i
— Guardia Civil (@guardiacivil) 20 de enero de 2026
Previamente, el lunes 19 de enero, el Ministro de Transporte, Óscar Puenteconsideró el accidente de Adamuz «muy difícil de explicar», tras informar sobre la ejecución de un proyecto millonario de reforma de vía, que finalizó en ese tramo en mayo de 2025.
Este martes, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, aseguró que «todas las hipótesis están abiertas», antes de añadir que La posibilidad de un sabotaje.
Fuentes cercanas a la cartera de Puente, citado por el diario ‘El País’‘, aseguraron que Adif, empresa que gestiona los ferrocarriles, realizó hace dos meses una doble inspección en el trayecto Sevilla-Madrid, que incluye el tramo del accidente en Adamuz.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) destacó en la fase de recogida de datos que todavía era demasiado pronto para lanzar una hipótesis, por lo que calificó cualquier afirmación en ese sentido de «especulación».
Trabajos de rescate
Este martes se detectó otra muerte, que el El número de muertes confirmadas es 42, pero la cifra podría seguir aumentando, advierten las autoridades.
Mientras tanto, el Centro Integrado de Datos, establecido a propósito Para recabar información sobre los afectados se han presentado 43 denuncias de desapariciones MadridMálaga, Córdoba, Sevilla y Huelva.
Alrededor de 39 heridos permanecen hospitalizados, de los cuales 13 -uno de ellos menor- en la unidad de cuidados intensivos (UCI), mientras que unas 83 personas han sido dadas de alta.
Paralelamente, el Instituto de Medicina Legal de Córdoba concluyó la autopsia de los 38 cadáveres que arribaron a estas instalaciones, 10 de los cuales ya fueron identificados por sus huellas dactilares.
Los equipos técnicos y de salvamento trabajaron durante la madrugada de este martes centrándose en la instalación de una colosal grúa para elevar a las vías los vagones volcados.
Tres cadáveres más fueron encontrados entre los escombros del segundo tren averiado la tarde del martes, horas después de que el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, informara de las dificultades para acceder a ellos, sin aclarar si los cadáveres ya estaban incluidos en el balance oficial de fallecidos.
Las condiciones exigen nivelar el terreno alrededor de los vagones delanteros del tren de la línea estatal Alvia, que tras el accidente se hundió en un terraplén de cuatro metros, y los vagones traseros del tren operado por el consorcio privado Iryo, según informó la Junta de Andalucía en un comunicado.
La Guardia Civil pidió inmovilizar el vagón seis del tren Iryo, el primero en descarrilarel centro de las investigaciones, mientras los inspectores forenses marcaban con números y fotografiaban las pruebas en el lugar de la tragedia.
Álvaro Fernández Heredia, presidente de Renfe -empresa pública que explota uno de los trenes siniestrados- descartó que el descarrilamiento se debiera a exceso de velocidad o cualquier otro error humano e insistió en las «extrañas condiciones» que rodearon el accidente.
Hitachi Rail, fabricante del tren Iryo Frecciarossa 1000, realizó una inspección del dispositivo el 15 de enero, como parte del mantenimiento rutinario, sin reportar anomalías.
El Consejo General del Poder Judicial (CGPJ), órgano administrativo de la justicia española, expresó este martes en un comunicado que tramitará los refuerzos necesarios para la investigación judicial del accidente de tren «lo más rápidamente posible».
Los reyes visitan el lugar de la tragedia
los reyes Felipe VI y Letizia El martes por la tarde acudieron a Adamuz para expresar su solidaridad con los afectados por la tragedia. Acompañados de autoridades políticas de la administración central y regional y de agentes policiales, se desplazaron hasta el lugar del accidente, muy cerca de los coches siniestrados.
La Corona agradeció también a los representantes de las Fuerzas de Seguridad del Estado y a los grupos de rescate su respuesta ante el accidente civiles voluntarios que acudió espontáneamente a socorrer a los heridos.
Los reyes se trasladaron posteriormente al Centro Cívico Poniente Sur de Córdoba, donde los familiares de las víctimas del accidente reciben información y apoyo psicológico.
La visita finalizó en el Hospital Reina Sofía de Córdoba, donde se encontraban internados muchos de los heridos. «Las víctimas están muy agradecidas por la atención recibida», dijo Felipe VI a la prensa al finalizar la visita.
Con Reuters, EFE y medios locales.