El descarrilamiento de un tren de alta velocidad Iryo y la supuesta colisión con un tren Alvia que circulaba por la vía adyacente han provocado uno de los accidentes ferroviarios más trágicos de la historia del sistema ferroviario español. El trágico accidente provocó la suspensión inmediata de los servicios de trenes entre Madrid y Andalucía, dejando a miles de pasajeros sin poder regresar a sus hogares y sin poder regresar a sus trabajos hoy.
En este contexto, la Delegación de UGT en Andalucía ha recordado a empresas y empleados en sus redes sociales que esta circunstancia se encuentra entre los supuestos que se tienen en cuenta para un permiso retribuido de hasta cuatro días por «fuerza mayor», como ya se hizo ante la DANA de Valencia.
Sin tráfico ferroviario entre Madrid y Andalucía. El accidente se produjo en el municipio de Adamuz (Córdoba) y provocó la suspensión del tráfico ferroviario entre Madrid y Andalucía. No había una fecha clara para la reapertura del servicio ya que el trabajo de rescate e investigación aún continúa.
El cierre de los servicios de trenes ha dejado a muchos empleados luchando con cancelaciones de trenes y varados en su destino sin forma de regresar a sus hogares y sin opción de transporte alternativa.
Cuatro días de vacaciones pagadas. Debido a esta completa interrupción del negocio, UGT ha emitido un aviso sus redes sociales que el Artículo 37.3 octies del Estatuto de los Trabajadoresreconoce hasta “Hasta cuatro días por imposibilidad de llegar al lugar de trabajo o utilizar las rutas de transporte necesarias para llegar al mismo, debido a las recomendaciones, restricciones o prohibiciones a la libertad de circulación establecidas por las autoridades competentes”.
Esta situación afecta tanto a quienes viajan habitualmente en tren de Madrid a Andalucía como a quienes dependen de servicios de transbordo o conexión afectados por el cierre de la ruta, siempre que el problema de movilidad sea consecuencia directa del incidente y de las decisiones de las autoridades competentes.
Según el sindicato, esta situación, que ha dejado a miles de trabajadores varados en una comunidad distinta a la suya sin posibilidad inmediata de regresar, podrían beneficiarse de esta licencia retribuida, siempre que la empresa fuera informada previamente de la situación.
Opciones de teletrabajo. En estos casos, la medida prevé la posibilidad de optar por alternativas como el teletrabajo hasta que se normalice el hecho desencadenante, siempre que el trabajador afectado tenga la posibilidad u opción de llevarlo a cabo. Es decir, tu puesto te lo permite y tienes los medios técnicos necesarios para teletrabajar hasta que encuentres una alternativa para volver, ya que sigues trabajando. No se han activado alternativas y servicios como alquiler de coches Están saturados.
Los antecedentes de DANA. La medida se aprobó inicialmente como respuesta a catástrofes naturales como la que asoló varias ciudades de Valencia, Albacete y Málaga el 29 de octubre de 2024. Sin embargo, su aplicación puede extenderse más allá de los fenómenos naturales y aplicarse también a accidentes como el de Adamuz, que ha paralizado el tráfico ferroviario no sólo entre la línea de alta velocidad que une Madrid con Sevilla, sino también con otros ramales hacia Málaga y Huelva.
En | Miles de empleados no pueden ir a trabajar después de DANA. Ya sabemos cómo les ayudará el gobierno.
Imagen | Flickr (Luis Fernando Franco Jiménez)