Requieren construcción de puente sobre el río María Aguilar, cerca de la rotonda Y Griega aplicar cambios de carretera en el Ring (ruta nacional 39) a partir de este viernes 6 de marzo.
Según el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), que este jueves a las 05:00 horas Cerró la rampa sur, que es la salida de la rotonda Y Griega hacia Circunvalación.
A su vez, entre las 02:00 y las 05:00 horas, informó el MOPT un cierre total de los cuatro carriles del Circunvalación en el tramo demarcado, como parte del proyecto frente al Parque de la Paz.
Las autoridades explicaron que permanecerá activado durante ese período Circulación por rampa Norte (ingreso a rotonda Y Griega).
«El objetivo de este cierre total es trasladar dispositivos de seguridad y canalconfigurar la nueva vía que operará en el sector, con la ayuda de los dos carriles que fueron intervenidos recientemente”, mencionaron desde el MOPT.
Por su parte, a partir de las 05:00 horas del viernes 6 de marzo cierran por completo. los dos carriles Circunvalación hacia Hatillo-Zapote, con base en su configuración actual.
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Carril por sentido
Por ello, desde este viernes hasta el tercer trimestre de 2026, El tránsito vehicular circulará por un carril por sentido en el sector intervinieron: uno en dirección Hatillo-Zapote y otro Zapote-Hatillo.
En tanto, se activarán dos carriles en carriles de la rampa Norte lo que permite el acceso desde la Circunvalación a la rotonda Y Griega.
«Esta reorganización permitirá desarrollar el trabajo en tres fases en lugar de cuatro, optimizando los tiempos de ejecución, aprovechando la temporada estival y minimizando las interrupciones prolongadas.
«Se pide a los conductores que planifiquen su viaje con antelación, presten atención a las señales de tráfico y a las instrucciones del personal de tráfico, así como que tengan en cuenta rutas alternativas durante esta intervención«, el MOPT.
La reconstrucción del puente sobre el río María Aguilar en la Circunvalación (RN 39), cerca de la Y Griega, Cuesta entre 4,6 y 5,3 millones de dólares.
Los fondos fueron financiados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) a través del Programa de Emergencia para la Reconstrucción Integral y Resiliente de la Infraestructura (Proeri).
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