A los que vivimos en Madrid la Navidad nos ha convencido de que hay temáticas que no cambian por completo de año en año. Sabemos que lo mejor que podemos hacer el puente de diciembre es escapar de la ciudad (o al menos del centro), que ir a Doña Manolita a comprar un billete de lotería es casi imposible, y que alguien se quedará atrapado en el Puerto de Cotos cuando llegue la nieve.
¡Que venga la Guardia Civil!
el dia de marmota Nieve. Madrid tiene en el Puerto de Cotos su lugar favorito para ir a la nieve. Cualquiera que haya crecido en Madrid probablemente se haya tirado en trineo por la pista, haya dado sus primeros pasos con los esquís en Valdesquí o se haya aventurado por su cuenta. un caldo en Venta Marcelino.
Y, sobre todo, estaban nevados, hacía frío y tenían dificultades para volver a la ciudad. No importa si es transporte público o privado, cada año Cotos colapsa. La última vez fue ayer.Lunes 22 de diciembre, cuando cientos de personas se refugiaron en autobuses para regresar a Madrid en medio de temperaturas bajo cero y nieve creciente.
Pero el año no importa. En 2024 Hubo quienes esperaron tres horas para subir a uno de los buses que se dirigían al puerto. En 2023 Los coches estaban amontonados en las zanjas. En 2021 Hubo que bloquear el acceso y siempre había colas interminables delante de los autobuses. En 2016 Decenas de excursionistas tuvieron que buscar refugio debido al cambio repentino en la intensidad de la nevada. Está claro que podríamos continuar.
Entre el frio y el bus. Ayer fue uno de esos días de nieve que se convierten en pesadilla. Uno de esos en los que tiene que intervenir la Guardia Civil para controlar la situación. Y se produjo la tormenta perfecta: nieve en la montaña y un día libre. Situación perfecta para quedarse atrapado en lo alto de la montaña.
Esto fue lo que les pasó a los más de 200 visitantes que vieron la manera de no regresar a la ciudad y se reunieron El periódico español. Con dos grados bajo cero, nevadas y la perspectiva de no poder subir al autobús, la Guardia Civil tuvo que desplazarse hasta lo alto de los Cotos para mantener el orden y controlar el caos.
En declaraciones sobre TelecincoUna usuaria señaló que llevaba desde mediodía esperando a que subieran más autobuses, como había prometido el conductor, pero el número de posibles pasajeros en el transporte público seguía cayendo en picado. Las imágenes muestran cómo un atasco colapsa por completo el único autobús disponible.
Insuficiente El gran problema del Puerto de Cotos es que subir puede ser relativamente fácil, pero bajar es otro problema. Y mientras la subida es escalonada, en la bajada hordas de pasajeros esperan encontrar refugio en un autobús que los llevará a las calles. Autobuses en los que sólo se puede viajar sentado, tal como afirmó uno de los conductores.
Y para salir del puerto en un día diario y la estación de tren de Valdesquí está cerrada, las frecuencias son muy bajas. Bajo estas condiciones solo ruta de autobús 691 La conexión entre la ciudad de Madrid y la parte alta del puerto está disponible a las 11:05, 16:35 y 18:35. La única alternativa es acercarse con un coche y cadenas en el maletero por si la situación se complica.
¿Y el tren? Sí, efectivamente Cercanías contaba con un tren que hacía la subida desde el pueblo de Cercedilla hasta Cotos. es la linea c9Fue inaugurado en la década de 1960, pero está completamente cerrado desde 2024 debido a obras de renovación de infraestructuras y trenes. La reapertura no está prevista hasta el verano de 2026. Siempre y cuando se cumplan los plazos.
Los trenes de Cercanías también iban llenos cuando llegó la nieve, pero ofrecían cierta garantía a los viajeros. En primer lugar, porque podrían trasladar a un gran número de personas. (hasta 220 pasajeros por viaje) y segundo, porque podrías comprar los billetes con antelación y así reservar el lugar para el viaje de vuelta a la montaña.
Sin embargo, la alternativa del autobús era escasa. Dado que la línea ferroviaria está cerrada, Renfe sólo ha concertado cinco salidas Autobús desde Puerto de Cotos hasta Cercedilla, donde los senderistas pueden elegir otro tren de Cercanías o autobuses interurbanos para regresar a casa. Los días diarios Renfe disponía del mismo número de trenes, pero la capacidad era mayor.
Previsiblemente impredecible. Lo sorprendente es que este tipo de situaciones se produzcan todos los años. Y aunque la AEMET ya había avisado de la llegada de nieve y era previsible un aumento del tráfico hacia el puerto de Cotos en un día sin colegio, los excursionistas se encontraron en un transporte público aparentemente inadecuado y sin patrullas de la Guardia Civil que ordenaran el caos.
Parece obvio que estas situaciones se dan de forma excepcional, pero la Consorcio de Transportes de Madrid (CRTM) demuestra que no tiene suficiente flexibilidad para asegurar la llegada y evacuación de quienes se dirigen al Puerto de Cotos en transporte público, ya que evidentemente no hay suficientes autobuses para estos días.
Y pocas alternativas. Pero el otro gran problema que tiene Madrid es que las alternativas son mínimas. La región tiene más de seis millones de habitantes, pero las oportunidades de visitar la nieve son mínimas para quienes acuden a tiempo a la sierra madrileña.
Y es que el Puerto de Cotos se encuentra a más de 1.800 metros de altitud. Las alternativas incluyen el puerto de Navafría o el Puerto de la Morcuera, accesibles por carretera. Sin embargo, llegar en transporte público es una quimera ya que no hay pueblos del tamaño de Navacerrada o Cercedilla cercanos con estaciones de Renfe para llegar rápidamente.
Esto crea un embudo en el que cada año quedan atrapadas cientos de personas en su camino hacia uno de los puertos más famosos de Madrid.
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