La expansión de Ruta 32 estaría lista a finales de añoasí lo prometió el Ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Efraím Zeledón Leiva.
Según el dirigente, el cuatro carriles del tallo principal Se finalizarían tras consultas con la Unidad Ejecutiva.
Según Zeledón, desde Guápiles de Pococí hasta la entrada de Limón Los cuatro carriles ya están asfaltados y señalizados.
En cuanto a los trabajos pendientes, el titular del bolso Indicó que quedan obras adicionales como bordillos, aceras y bordillos, que calificó de mínimas.
“No deberíamos tener maquinaria que funcione en obras sustantivas en los cuatro carriles de los 104 kilómetros entre Guápiles y Limón a partir de enero», dijo el ministro.
La extensión de la Ruta 32 abarca desde la intersección de Río Frío desde Sarapiquí hasta el centro del Caribe.
El costo del proyecto de infraestructura alcanzó 534 millones de dólares: 465 millones de dólares Provinieron de financiación con el Eximbank y 69 millones de dólares fueron aportados por la contrapartida del Estado.
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(Foto Archivo/)
largo camino
La obra en la Ruta 32 tuvo un largo recorrido hasta finalmente ser concluida. En la ejecución de esta obra intervinieron cuatro administraciones.
El contrato de financiación con Eximbank Se firmó en octubre de 2013. durante el reinado de Laura Chinchilla.
Durante la administración de Luis Guillermo Solís, en noviembre de 2017, se iniciaron las obras de ampliación.
Originalmente, la carretera estaba programada para estar terminada en octubre de 2020. Posteriormente, los plazos se reprogramaron para el 27 de marzo de 2021 y luego para mayo de 2022.
Es decir, el proyecto tuvo que finalizar durante la administración de Carlos Alvarado Quesada, sin que se alcanzara ese objetivo.
Las nuevas fechas de entrega se han fijado en febrero de 2023, marzo de 2024, junio de 2024, diciembre de 2024 y mayo de 2025. sin que la obra esté terminada.
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Pendientes
Ministro Zeledón publicó cartel de licitación para cuatro pasos elevados en agostoque está fuera del contrato con China Harbour Engineering Company (CHEC).
Según el dirigente, las ofertas ya fueron recibidas y Son analizados por la Unidad de Ejecución.
Indicó que, de no presentarse recursos, se iniciarían las obras durante el primer semestre de 2026.
«Hay cuatro nuevos pasos a desnivel que licitaremos en enero: APM, Moín, Matina y Batán.
«Se licitará bajo la modalidad de diseño y construcción; es decir, No se utilizarán diseños originales.pero serán diseños completamente nuevos. Estos ocho pasos a desnivel que menciono serán financiados con fondos del Conavi, ya no con crédito del Eximbank”, indicó el ministro.
El dirigente agregó que estos pasos a desnivel en algunos casos sustituirán a las rotondas y, en otros, giros o retornos existentes.