El próximo 12 de enero se iniciarán las obras de ampliación del tramo entre Barranca-Limonal, en la Ruta Interamericana 1, según informó el ministro de Obras Públicas y Transportes, Efraím Zeledón.
El proyecto original arrancó en 2020 y su finalización estaba prevista para principios de 2023. Sin embargo, tres años después, la empresa H.Solís solicitó la rescisión del contrato cuando en noviembre de 2022 había un avance del 18%.
Desde entonces las obras quedaron paralizadas.
Según Zeledón, el actual gobierno, que finalizará sus labores en mayo de 2026, dejará un 5% de avance. La finalización está prevista para el último trimestre de 2027.
En este nuevo proceso, la obra ha sido adjudicada a dos empresas que trabajarán simultáneamente. Uno de ellos será en el tramo Barranca-San Gerardo y es el consorcio Ruta Uno (Estrella Ingeniería y Bel Ingeniería).
El otro aceptará las obras entre San Gerardo y Limonal, a cargo de la constructora Meco.
«Lo importante es que entremos a realizar la obra, ya tenemos los diseños», dijo Zeledón.
luz verde
Los contratos para el camino entre Barranca y Limonal Este martes recibieron el visto bueno de la Contraloría General de la República (CGR).
Según el órgano rector, uno de los avales fue aprobado por $121,6 millones más $6,08 millones por servicios especializados y obras especiales, además del porcentaje mediante administración.
De igual forma, la Contraloría ha avalado el porcentaje por administración Constructora Meco SA por $141,7 millones más $7,08 millones para servicios especializados y trabajos especiales al costo.
La solicitud de visado de los contratos de la gran licitación N° 2025LY-000001-0006000001 fue presentada ante la CGR el 30 de septiembre de 2025.
Pero la información necesaria para realizar los análisis fue incompletosituación que motivó la solicitud de dos ampliaciones de datos al Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).
Según la Contraloría, una vez recibida la información se verificaron los estudios legales, técnicos y de razonabilidad de precios.
Chaves justificó el retraso designando a Luis Amador como ministro de Obras Públicas y Transportes.
«Es mi culpa»
El presidente de la República, Rodrigo Chaves, dijo que él era el culpable de los retrasos.
Lo justificó no eligiendo bien al ministro de Obras Públicas y Transportes, Luis Amador.
«Es mi culpa la demora porque el entrenador tiene que pensar a quién tiene en la fila y a quién recluta y el error de reclutamiento más grande que cometí en estos 4 años de gobierno fue traer a Luis Amador de Canadá», dijo en conferencia de prensa el miércoles pasado.
Chaves culpó a Amador por el costo extra de 120 millones de dólares y el retraso de años.
«Al final no pudo reasignar un contrato porque no dejé que se lo dieran a Chec (empresa china), que él quería», añadió.
Por encima de este laudo está el caso Tradeco que está siendo investigado por la Fiscalía y la Comisión de Ingresos y Gastos Públicos.
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