Las marcas de superdeportivos y de coches de lujo conocen muy bien a sus clientes y saben que un coche caro ya no es suficiente: quieren algo exclusivo que nadie más pueda tener. Por este motivo, la personalización extrema se ha convertido en un negocio muy rentable en el segmento de lujo, hasta el punto de que los programas personalizados están rivalizando en importancia con la producción en masa de los propios modelos.
Los clientes ya no están satisfechos con elegir un color o estilo de tapicería específico. Quieren una artesanía única que haga que cada automóvil sea único y refleje la personalidad de su propietario.
En este contexto, Porsche cumple los deseos de sus clientes con un “Special Request”. El nombre ya sugiere el compromiso del departamento de la fábrica de Porsche en Zuffenhausen, al norte de Stuttgart.
Siéntate con Porsche para diseñar tu coche
Hace poco más de dos años, prácticamente sólo Bentley y Rolls-Royce ofrecían a sus clientes la posibilidad de personalizar el diseño de sus coches hasta el último detalle. Sin embargo, actualmente las propias marcas se dan cuenta de que la facturación de sus talleres de personalización artesanal es un negocio lucrativo que puede duplicar el precio de sus superdeportivos.
Según el datos oficialesFerrari obtuvo un beneficio de 1.525 millones de euros en 2024. Alrededor de 1.300 millones de euros de este beneficio correspondieron a unidades que habían pasado por él. estudio ferrari.
Ante la reciente caída de las ventas, ahora es Porsche quien da un impulso extra a su departamento de personalización artesanal y ofrece más opciones a sus clientes. ¿Siempre has querido tener un Porsche? Lo hacemos para ti como lo soñaste. Esto es lo que ofrece Sonderwunsch, el programa de Porsche para clientes que quieren ir más allá de las posibilidades del configurador y crear algo verdaderamente personal.
La individualización de Porsche se realiza en varias capas
Porsche ha desarrollado un sistema de capas basado en las solicitudes de individualización de sus clientes. El primer nivel, el más sencillo, comienza con el configurador de marcas. Aquí podrás elegir entre una paleta específica de colores, diseños y características definidas por la marca.
El segundo nivel de personalización se produce a través del programa. Manufactura exclusiva de Porsche para opciones de personalización avanzadas (y más caras), como el diseño de colores especiales que no están disponibles en el área del configurador o superficies únicas.
El último nivel es Special Wish, que concede deseos que nadie más puede cumplir. la marca explicado La Manufactura Exclusiva ya permite una amplia personalización, como pinturas metalizadas exclusivas o tapizados con estampados individuales, pero bajo pedido especial. lleva todo a otro nivel con proyectos individuales o series limitadas.
Con estas opciones de personalización extremas, la marca alemana pretende crear los coches con los que siempre han soñado, trabajando estrechamente con sus expertos en diseño y fabricación. Alexander Fabig, director de Individualización y Clásicos de Porsche, explica que «Desde el principio, hemos ampliado continuamente nuestra oferta de personalización y la hemos hecho más atractiva para nuestros clientes».
Sonderwunsch permite a sus clientes más ricos hacer cosas que el configurador de la marca nunca ofrecerá: esquemas de color creados desde cero, diseños de llantas específicos, modificaciones de la carrocería o del interior con materiales cuidadosamente seleccionados para un solo automóvil.
Los proyectos más ambiciosos, llamados “fábricas únicas”, están diseñados como proyectos únicos y autoaprobados, un proceso que puede involucrar a cientos de empleados durante más de dos años. Fabig admite que «la mayoría de nuestros clientes con pedidos especiales son expertos absolutos en Porsche» y conocen los productos «de adentro hacia afuera».
El viaje de solicitud especial comienza con la visita del propietario al museo de la fábrica Porsche en Zuffenhausen, donde se reúne con un equipo de especialistas de la marca, escucha su idea inicial y comienza un estudio de viabilidad técnica, jurídica y económica del proyecto.
como y como se destacan En DiarioMotorSólo el estudio previo exige una fianza de 150.000 euros para acreditar la seriedad del cliente. Los sueños se hacen realidad, pero no son en vano.
Algunos de los ejemplos más representativos que muestra Porsche es el de Luca Trazzi, quien creó un 911 Speedster 993 en color “Amarillo Otto”, Inspirado en su perro Otto, que viste un interior único a cuadros amarillos y negros hecho especialmente para él. Una creación única de estas características puede costar millones y llevar más de dos años, pero el resultado es un automóvil homologado y único.
Un Porsche KM0 es una historia diferente
Porsche no se limita sólo a la personalización extrema de coches nuevos o la creación de primeras obras en sus talleres artesanales. Bajo el paraguas de Sonderwunsch, la marca ha desarrollado una especie de máquina del tiempo con la que se pueden volver a utilizar coches que salieron de fábrica hace décadas.
como y ¿Cómo cuentan? En Mortor1Con el programa “Cero Millas”, los coches de fábrica pueden restaurarse hasta tal punto que el velocímetro vuelva a marcar legalmente cero kilómetros, de modo que los clientes puedan recibir un superdeportivo histórico completamente nuevo.
Este programa sólo se aplica a tres modelos muy especiales de la marca alemana: Carrera GT, 959 y 918 Spyder.
El proceso es integral, ya que se revisa el coche al milímetro, restaurando todas las piezas que lo necesitan o rehaciendo los componentes necesarios, sin olvidar el ajuste de detalles como el color, la tapicería o incluso ciertos aspectos dinámicos para mejorar su comportamiento.
Una vez completado este proceso, Porsche ofrece al cliente la misma garantía con la que el coche salió originalmente de fábrica porque el coche técnicamente vuelve a ser nuevo… incluso si la producción se detuvo hace unas décadas.
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Imagen | Porsche