Los contratos para el camino entre Barranca y Limonalen la Interamericana Norte, recibió el visto bueno de la Contraloría General de la República (CGR).
Según el órgano rector, uno de los avales fue aprobado por $121,6 millones más $6,08 millones por servicios especializados y obras especiales, además del porcentaje mediante administración.
De igual forma, la Contraloría ha avalado el porcentaje por administración Constructora Meco SA por $141,7 millones más $7,08 millones para servicios especializados y trabajos especiales al costo.
La solicitud de visado de los contratos de la gran licitación N° 2025LY-000001-0006000001 fue presentada ante la CGR el 30 de septiembre de 2025.
Pero la información necesaria para realizar los análisis fue incompletosituación que motivó la solicitud de dos ampliaciones de datos al Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).
Según la Contraloría, una vez recibida la información se verificaron los estudios legales, técnicos y de razonabilidad de precios.
Lo anterior en referencia al cumplimiento de los requisitos por de las empresas contratistas.
Además, la institución supervisora destacó que el Conavi ha certificado la disponibilidad del terreno para iniciar la unidad funcional de cada elemento asignado.
En adelante corresponde al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) brindar el pedido inicial para la ejecución de las obras.
(Cortesía Lanammé-UCR)
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5 años de espera
El proyecto Barranca-Limonal tiene su Comience a realizar pedidos inicialmente en agosto de 2020. y la proyección era terminar la obra en febrero de 2023. Sin embargo, esto no sucedió.
Según datos del MOPT de julio de 2022, el avance de la construcción rondaba el 7%, lejos del 43% proyectado para ese período.
Por otro lado, hubo un distanciamiento entre la administración y el consorcio H. Solís-Estrella, que obligó a rescindir el contrato hasta octubre de 2023.
Posteriormente, el MOPT inició una nueva competencia y los 48 kilómetros se dividieron en dos tramos: uno de Barranca a San Gerardo de 25 kilómetros y de San Gerardo a Limonal en un recorrido de 23 kilómetros.
El primer tramo fue adjudicado al consorcio Ruta Uno (Estrella Ingeniería y Bel Ingeniería) y el segundo quedó en manos de Meco.
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