El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) iniciarán la colocación de muros de contención en la Ruta 32 para mitigar los constantes cierres de vías a partir de marzo.
El Ministro del MOPT, Efraím Zeledón, dijo a que intervendrán en cuatro puntos, entre otros, estabilización de taludes, máscaras de control de caídas, shotcrete y anclajes.
Estas intervenciones se realizarán entre los kilómetros 27 y 28 aproximadamente, en las cercanías del Cerro Zurquí.
«Estas son intervenciones que haremos con el presupuesto nacional a expensas de al presupuesto de mantenimiento de carreteras.
«Ya tenemos los diseños, ya tenemos los anteproyectos y el primero de Esos muros estarán listos para funcionar en los primeros días de marzo.«, dijo el ministro del MOPT.
Según el titular del MOPT, serán cuatro muros, aunque opinó que la idea es no iniciar al mismo tiempo para no provocar el colapso de la vía.
«Intentamos empezarlas de forma ordenada: una empieza, según acaba, la otra empieza, etcétera; pero va a ser una intervención que vamos a llevar todo el verano, o sea, desde ahora hasta agosto al menos“, indicó el titular del MOPT.
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Estudios topográficos
Estas intervenciones serán complementarias a lo que se viene ejecutando con el Programa de Emergencia para la Reconstrucción Integral y Resiliente de la Infraestructura en Costa Rica (Proeri).
Desde febrero de 2025, Conavi ha anunciado la realización de Estudios topográficos en la ruta 32, específicamente en el tramo que va desde el túnel Zurquí hasta Río Sucio.
En septiembre se cierra el paso para estudios técnicos en puntos donde ocurren más deslizamientos de tierra.
Del Conavi Señalaron que, Una vez obtenidos los resultados, se prevé una segunda fase que tiene como objetivo analizar la información recogidapara determinar las necesidades de estabilización del área intervenida.
En esta etapa también se preparará el diseño final de obras hidráulicas —incluyendo zanjas y contrazanjas—y estudios geotécnicos preliminares.
A continuación, la fase final será la diseño geotécnico definitivo y la ejecución de las obras requeridas.
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Complicación de paso
Con la llegada de la temporada de lluvias, esta ruta 32 es una de las más Cierra debido a la lluvia y desprendimientos que se producen en la vía.
Sin embargo, el frío de principios de febrero provocó en repetidas ocasiones el cierre y reapertura del paso por problemas climáticos.
El vicepresidente de la Cámara de Exportadores de Costa Rica y miembro del Comité de Infraestructura Interna, jorge vegaexpresó su preocupación por la situación de la Ruta Nacional 32que lo señala Constituye la principal vía de comunicación terrestre hacia el El puerto de limon.
Según el representante empresarial, la región Caribe funciona como principal mercado exportador del paíspor lo que cualquier cierre de esta vía tiene un impacto directo en las ventas al exterior.
«Los cierres tienen un impacto importante en las exportaciones del país, lo que aumenta los costos. Sí, Un contenedor puede costar entre $300 y $500, sólo por el cambio de ruta para llegar a Limón.
«En general, lo más impactante de esto es que se estima que los cierres por día son Le cuestan al sector industrial casi un millón de dólares. Esto, tomando en cuenta la importación de materias primas que ingresan por el puerto de Limón y las exportaciones que salen hacia el puerto de Limón”, aseguró Vega.
Entre el 5 y el 15 de febrero, el paso por la zona sufrió alteraciones del tráfico. Pero entre 6 y 10, El tráfico permaneció interrumpido durante cinco días.
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