El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) lo declaró infructuoso licitación para sustituir cuatro rotondas por pasos elevados en la Ruta 32.
La decisión fue tomada durante la sesión ordinaria de Directorio 14-2026, celebrada el 26 de febrero de 2026.
Los administradores aceptaron la decisión sobre la base de un informe elaborado por la Comisión de Recomendación de Adjudicación el 26 de enero.
Los cuatro pasos a construir se ubican en el km 61, en el cruce conocido como La Trocha; en el km 64, sobre calle 1 de Guápiles; en el km 67, en Jiménez de Pococí, y en Siquirres.
El presidente de dicha comisión, Irán Barquero Mena, aseguró que la comisión consideró que ninguna de las ofertas presentadas cumplía con el principio de equidad de precios cuando se presentaron las propuestas. por encima del presupuesto.
Según Barquero, las ofertas presentadas por las empresas Constructora MECO SA y China Harbour Engineering Company Limited (CHEC) tuvieron precios que se consideraron ruinosos o excesivos respecto al importe estimado por la Administración.
En detalle
En la línea 1, MECO ofreció ¢1.111,0 millones, cifra catalogada como precio ruinoso, que se encuentra 73,06% por debajo del monto estimado. CHEC, por su parte, ofreció una propuesta de ¢4.116,2 millones, catalogada como precio excesivo, 270,69% por encima de lo estimado.
Para la línea 2, el MECO propuso ¢1.268,2 millones, lo que también se considera un precio ruinoso, el cual está 71,48% por debajo del monto esperado. En contraste, CHEC ofreció ¢3.945,2 millones, monto catalogado como excesivo, 222,38% superior a lo estimado.
En el renglón 3, la propuesta del MECO ascendió a ¢1.351,4 millones, cifra que nuevamente se evalúa como un precio ruinoso, con una diferencia de 76,18% inferior al cálculo de referencia. En tanto, CHEC ofreció ¢3.573,6 millones, monto considerado excesivo, 201,43% por encima de lo estimado.
La línea 4 fue el único caso en el que ambas empresas presentaron ofertas catalogadas como precios excesivos. MECO propuso ¢2.923,5 millones, equivalente a 128,17% por encima del monto estimado, mientras que CHEC ofreció ¢3.111,1 millones, 136,39% por encima del valor de referencia.
La evaluación técnica determinó estas diferencias porcentuales con relación al presupuesto estimado para cada línea del concurso, lo que motivó la descalificación de las propuestas según los criterios establecidos en el proceso de contratación.
Durante la discusión del informe el 26 de febrero, el director del Conavi, Roberto Arguedas Pérez, pidió atención para que la administración presente la reformulación de las condiciones que permitan un contrato en el corto plazo.
Arguedas admitió que existen presiones sociales en torno a este corredor vial. Sin embargo, dijo entender el motivo de conseguir recursos públicos, ya que las ofertas superaron el presupuesto de las obras.
El director llamó a prestar atención urgente y oportuna para garantizar una adecuada gestión de los recursos y atención a la vía.
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¿Qué dice el MOPT?
El ministro de Obras Públicas y Transportes, Efraím Zeledón, afirmó a que la licitación se realizó según las leyes nacionales y que hay rangos establecidos.
Admitió que en una de las ofertas los precios eran excesivos, por encima del 15 o 20% del importe de referencia, mientras que otros estaban muy por debajo.
Según Zeledón, en ambos casos el Conavi tomó la decisión, sustentado en criterios técnicos, de no seguir adelante con el proceso.
Sin embargo, admitió que «no habrá ningún problema» en cuanto al cronograma fijado para estas disparidades.
“Mira, tenemos aquí 2, 4, 6, 8, 10 pasos a desnivel que te voy a decir: Jiménez, Siquirres, Batán, Matina, La Trocha, Calle 1, La Unión, Herediana, APM y Moín.
«De ellas hubo cuatro que fueron las que, como usted dice, fueron declaradas fallidas. Las vamos a entregar nuevamente este año para cumplir con las obligaciones con los vecinos», dijo el ministro.
Además añadió que muchas complementan las rotondas actuales. Esto significa que se mantendrá la inversión ya realizada en la rotonda.
El ministro dijo que la rotonda se bajará y entrará un paso elevado. Parte de esto es diseño y construcción, parte es construcción, pero sí, este año los sacaremos a competencia.
Según Zeledón, el 18 de marzo se licitarán las pistas de Jiménez, Siquirres, Batán y Matina. Posteriormente surgirán las demás, que serían 10 escalones superiores, entre los que se encuentran los que acaban de ser declarados fracasados.
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Colaboró el periodista Hermes Solano