2.500 infracciones en un mes.
Esto significa que el Ayuntamiento de Barcelona podría haber multado a más de 80 conductores cada día. Esto no fue así, ya que el proyecto se encuentra actualmente en fase de prueba, pero ayudó al ayuntamiento a confirmar sus sospechas: la congestión en los carriles bus de la ciudad es un problema real y actual.
Para confirmarlo, el Ayuntamiento de Barcelona ha puesto en marcha una iniciativa Prueba piloto Equipar cuatro autobuses con cámaras equipadas con inteligencia artificial. Se trata de unidades de las líneas H12, que cruza la ciudad por la Gran Via de les Corts Catalanes, y D20, que en este caso cubre todo el tramo de la Avinguda del Paral-lel y un tramo cercano en torno al puerto.
El proyecto ya estaba presentado el pasado mes de febrero Pero no fue hasta el verano que conocimos todos los resultados.
Cuatro multas y 2.500 infracciones
Los datos publicados sugieren que algo no funciona en la ciudad catalana. ellos mismos se recogen Híbridos y vehículos eléctricos. que sólo cuatro unidades registraron más de 2.500 violaciones en sólo un mes.
Estas violaciones no fueron sancionadas porque, como dije, era un proyecto piloto que contribuirá a esto. definir nuevas estrategias y buscar soluciones. Lo cierto es que es evidente que la empresa de transportes de Barcelona lucha a diario con vehículos de todo tipo que ocupan ilegalmente un espacio que debería servir para priorizar el paso del transporte público.
Para registrar estas infracciones, las cámaras registraron el movimiento y la posición de los vehículos a medida que el autobús avanzaba. En la presentación del proyecto afirmaron que el estudio no utilizó cámaras para identificar personas ni matrículas.
El software sólo cuenta cuando la carretera está bloqueada por un objeto y es capaz de distinguir las actividades ilegales, por ejemplo en los aparcamientos, de las permitidas (taxis, giros a la derecha…). Quieren utilizar los datos para proponer soluciones, aunque, por supuesto, no se menciona la posibilidad de convertir los autobuses en verdaderos radares en movimiento.
Aunque los autobuses han puesto de relieve el problema, lo cierto es que Barcelona ya cuenta con el llamado “Multicoche”Coches con cámaras que registran las infracciones en los carriles bus y luego imponen sanciones por las infracciones que se encuentran en su camino. Y el ayuntamiento también dispone de vehículos similares Controlan las zonas de aparcamiento reguladocomprueba inmediatamente si un vehículo ha excedido el tiempo permitido y, en este caso, impone una multa.
La gran diferencia es que instalar este sistema en los propios autobuses permitiría monitorear constantemente la flota durante todas las operaciones. Teniendo en cuenta los datos recopilados, en este caso cabría esperar un nivel de sanciones muy elevado.
Foto | TMB
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