La sección de la Asociación Nacional de Empleados Públicos y Privados (ANEP) en la Policía de Tránsito denunció una presunta deserción en este cuerpo policial desde el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
Según la representación sindical, la falta de personal, las condiciones salariales, la disminución de las delegaciones de tránsito fuera de la periferia y la acumulación de Los nuevos patrullajes en los campus directivos son parte de ese abandono institucional como lo describen.
La presidenta de la división, Lisbeth Quesada, dijo que la policía de tránsito «no es buena» y se está «deteriorando» bajo la actual administración de gobierno.
Según Quesada, este deterioro afecta la labor del funcionario y también en el servicio ofrecido al usuario en carretera. Por ejemplo, dice que en algunos casos hay que esperar 7 u 8 horas para atender un accidente de tráfico.
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puertas cerradas
El vocero sindical agregó que ya se había solicitado una tercera reunión entre la sección y los dirigentes de la Policía de Tránsito y el MOPT para llegar a una conciliación. Afirma que se pusieron de pie en las dos primeras citas.
«El deterioro es muy grande, por ejemplo podemos ver estas patrullas que tenemos en el campus que están frente a la Dirección General de la Policía de Tránsito. Ya llevan unos meses ahí. en el que se encontraban estacionados estos patrulleros. Puedes verificar que son sin placas.mientras que los vehículos utilizados para realizar las rutas y atender accidentes no se encuentran en buenas condiciones.
«Muchas de estas, o la mayoría de ellas, podemos decir que estas unidades se han quedado completamente sin combustible, muchas ni siquiera abren las puertas, están cerradas. En otras palabras, no se puede hacer. En caso de emergencia, el oficial no podrá salir. Muchos no tienen el vidrio trasero que está roto, las luces no funcionan”, afirmó el presidente de la ANEP Tránsito.
Para el representante sindical, los agentes de tránsito Deberán cumplir con la sanción del gerente. en la vía, pero por condiciones laborales no cumplen.
Agregó que la cantidad de cadetes que pretenden ingresar a la fuerza policial es muy bajo para la necesidad real de personal por dimisiones, fallecimientos y pensionados.
Conferencia de prensa de la ANEP sobre Policía de Tránsito. (Foto: Greivin Granados/)
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Licencia del personal
La salida del personal recientemente incorporado a la Policía de Tránsito ha encendido las alarmas sobre las condiciones laborales dentro de la institución. Según las denuncias y el sindicato, muchos agentes en formación o recién titulados Optan por dimitir tras afrontar una realidad distinta a la que esperaban, caracterizado por limitaciones operativas y presiones internas.
Según testimonios, varios funcionarios deciden pasarse a policías municipales o abandonar totalmente la carrera policial para buscar trabajo en otros sectores. La causa raíz indicada las condiciones de trabajo se consideran inseguras, así como un ambiente interno calificado de hostil.
Las críticas también apuntan a supuestas prácticas de acoso laboral dentro de la institución.
Los funcionarios de tránsito denuncian que se imponen órdenes de trabajo sin tener en cuenta los procedimientos establecidos o las regulaciones vigentes, lo que provoca un aumento de la tensión entre el personal.
los representantes sindicales Recuerde que existen mecanismos formales, como el Código del Trabajo.los departamentos de Relaciones Laborales y Recursos Humanos, diseñados para canalizar los conflictos y proteger los derechos de los trabajadores.
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Muertes en carretera
El asesor del departamento de Tránsito de la ANEP, Jonathan Flores, aseguró que la seguridad vial atraviesa un momento crítico en Costa Rica, donde los accidentes de tránsito causan más muertos y heridos que crimen organizado o peleas de pandillas.
Flores citó que durante 2026 ya se registrarán 95 fallecidos -casi dos por día- y más de 1.500 heridos. Califica estas cifras de alarmantes.
Ante este panorama, consideró que la respuesta lógica de la administración debería ser fortalecer el cuerpo policial especializado en este caso. Sin embargo, señalan que la situación de El debilitamiento de la Policía de Tránsito tiene un carácter histórico y no responde sólo a una gestión concreta.
Recordó que durante 2025 murieron 63 peatones, es decir, personas que Ni siquiera conducían vehículos, lo que demuestra la vulnerabilidad de toda la población en las carreteras.
Por otro lado, denunció una supuesta ineficiencia administrativa por la falta de aprovechamiento de los recursos disponibles.
Así son 31 patrullas y un número similar Motos permanecen paradas en el Instituto Nacional de Aprendizaje (INA)mientras que los tiempos de respuesta ante colisiones en la calle pueden variar entre cuatro y ocho horas.
La demora en la atención, agregó, se agravó atascos diarios y coinciden con quejas vecinales por «piques» o razas ilegales, sin que haya un fortalecimiento visible del organismo especializado encargado de estas situaciones.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes ha indicado que no se referirán al tema por el momento.