En respuesta a la invasión rusa de Ucrania, Europa y Estados Unidos, acordaron las medidas de bloqueo internacional para la riqueza de los millonarios rusos. Esta medida permitió a los estados confiscar las villas y los yates de los magnates rusos, que estaban en sus respectivas áreas, que muchas ciudades y estados pequeños no se detuvieron debido a los altos costos de mantenimiento de los lujosos superuates de los millonarios rusos.
El último que salta a la fama debido a sus altos costos Segel Yacht AA Última generación Con su longitud de 149 metros, esto se considera el más grande del mundo, muy precisamente por delante Koru por Jeff Bezos y sus 127 metros. Él Segel Yacht A Fue bloqueado En marzo de 2022, cuando ancló en el puerto de Trieste porque pertenece al oligarca ruso Andrey Melnichenko.
Desde entonces, el supervelador de lujo ha sido para el alcalde de Trieste, que ha En una entrevista Con el canal de noticias local, el Telequattro expresó disturbios para las aseguradoras de salud municipales debido a los altos costos de su mantenimiento: «¿Quién paga los 30,000 gastos diarios de los 30,000 euros?»
El superyate está nadando, pero las aseguradoras de salud municipales caen
En el puerto de Trieste, el Megayate Segel Yacht AEn posesión del oligarca ruso Andrey Melnichenko, ha sido retenido durante tres años debido a las sanciones europeas contra Rusia. Lejos de ser orgulloso o curiosidad turística, la presencia de este gigante gigante del mar tiene un gran pago por la ciudad.
En el alcalde de la ciudad de la ciudad con un poco más de 200,000 habitantes, Roberto Dipiazza, el puerto de la nave es un pago diario de alrededor de 30,000 euros y agrega una ronda de factura más alta que una factura más alta que 11 millones de euros Desde que las autoridades europeas decidieron su embargo para el millonario ruso.
El supervelador, cuyo valor estimado es de alrededor de $ 600 millones La prensa especializadaManténgase bajo custodia de las autoridades de la ciudad que esperan una solución final a su objetivo.
Sin embargo, la situación legal del velero de Melnichenko no es la de un bien confiscado Un bloque administrativo. Esta distinción es crucial porque se prescribe la jurisprudencia italiana Un activo bloqueado debe devolverse en las mismas condiciones Cuando se plantean las sanciones o cuando el propietario sancionó la inclusión de la lista sancionada de sanciones.
Esto significa que la sociedad urbana como responsable de su armada debe garantizar su preservación Durante la justicia europea Resuelve su subasta o regresa a su dueño.
Mantenimiento solo al alcance de un millonario
El 30,000 euros al día Mencionado por el alcalde de Trieste, solo asegura que se preserva el lujoso yate.
Sin embargo, durante los más de mil días en el Marina de Trieste, los costos de mantenimiento del barco recibieron más de 11 millones de euros, pero Medios locales como IL Piccolo Aumente esta estimación a 18 millones de euros.
Como el alcalde Dipiazza enfatizó en sus declaraciones de televisión, la ciudad no es responsable del bloqueo del bloqueo Segel Yacht ASin embargo, responde una decisión de la Unión Europea contra los magnates rusos cerca del gobierno de Vladimir Putin, pero su presencia causa a sus ciudadanos un costo inapropiado.
El problema se repite: el caso de Alpha Nero y el eclipse solar
El caso más con el caso no es el único en el que la confiscación de un yate ruso puso a control de la economía local. En la isla caribeña de Antigua y Barbuda, El Superyate Alfa nero Se convirtió en una pesadilla similar.
El Superyate, que pertenece al oligarca ruso Andrey Guryev, solo se usa en combustible Mantenga el sistema de aire acondicionado. Este procedimiento es esencial para prevenir el interior exclusivo en bosques nobles y metálicos que se deterioran a través del mar y la humedad del salpro. En este caso, la factura de mantenimiento semanal alcanzó los 28,000 dólares estadounidenses.
El largo bloqueo legal Por la posesión del barco evitó la venta o subasta del yate por mesesLo que obligó a los contribuyentes de Antlan a pagar el gasto de la tripulación, el combustible y el mantenimiento. Cuando finalmente se vendió por $ 40 millones, las autoridades admitieron que este dinero se usó para cubrir el enorme agujero que los superytes en las arcas públicas de la pequeña isla caribeña dejaban «, dijo el secretario del gabinete de Antigua Lionel Hurst.
El superyate oscuridadEn la posesión del multimillonario Roman Abramovich, hay otro ejemplo de los altos costos de estos superyatos. Él oscuridad Fue atracado en Muğla, Türkiye durante más de tres años. Tus motores nunca se han apagadoDado que sus generadores tuvieron que quedarse después de 24 horas para mantener el sistema de aire acondicionado en funcionamiento.
En este caso el oscuridad Registró un consumo de 1,000 litros de combustible diario, lo que no solo implica costos económicos, sino que también influye en la contaminación de las ciudades por parte del CO2, que vierte sus motores en la atmósfera en una operación permanente.
En el caso de Segel Yacht AÉl Alto precio de mantenimiento No solo se administra por el consumo de combustible, sino también por los costos de almacenamiento del barco, el contenido de la tripulación mínima a bordo, para operar sistemas de mantenimiento, cartuchos de seguridad que monitorean al supervelador y El seguro obligatorio Que tiene que cubrir todos los barcos.
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Imagen | Flickr (Paul FentonPresente Adrianooo), Wikimedia Commons (Murmullo máximo))