España acaba de marcar un hito en la industria de defensa europea. Airbus está a través del montaje la primera SirtapA Dron táctico de la nueva generación Eso fue diseñado y fabricado en el país. No es solo un progreso técnico: es una declaración de intención del papel que debería desempeñar en el desarrollo de tecnologías estratégicas.
El sirtap fue ensamblado en las instalaciones Defensa y espacio de Airbus en Getafe. La compra fue formalizada por el Ministerio de Defensa en noviembre de 2023. Con una solicitud de Nueve sistemas completos de 27 aviones y nueve estaciones de control en tierra. Allí, el primer prototipo ha aceptado la forma y ahora se está preparando para comenzar la campaña de prueba en la Tierra.
Los españoles de los drones tácticos definidos
Las pruebas que evalúan tanto la estructura como los componentes principales del sistema y el software se ampliarán en los próximos meses. El objetivo: dejarlo listo para su primer vuelo Antes de finales de 2025en el Centro de prueba de Ceus del Inta en Huelva.
Según Airbus, el nuevo dron volaba en condiciones extremas: puede operar entre -40 ° C y 50 ° C, aterrizar en rieles no remunerados y permanecer en el aire durante más de 20 horas seguidas. Para este propósito, se agrega un techo operativo de 6.400 metros de más de 21,000 pies, lo que lo convertiría en una plataforma ideal para misiones de reconocimiento y vigilancia a larga distancia.
Lo que Airbus plantea con el SIRTAP va mucho más allá del simple reconocimiento. Se consideró que el dron era considerado Una plataforma modular capaz de adaptarse a diferentes misiones: Puede monitorear los convoyes del aire, actuar como escoltas armadas, reconocer señales electrónicas, participar en compañías de guerra electrónica o controlar los límites en entornos enemigos. También se puede usar en tareas de emergencia, p. B. La búsqueda de barcos en alta mar o apoyo de fuego.
Uno de los puntos más destacados de SIRTAP es que fue diseñado sin componentes que están sujetos a Restricciones de ITARQue, según Airbus, facilita su exportación a los mercados internacionales. Junto con su arquitectura modular, esta función abre la puerta a futuras versiones que se adaptan a diferentes entornos, como: B. una variante naval o con integración de armas completa. Un detalle no es que el sistema también esté diseñado de tal manera que trabajen con los comandos e impuestos existentes.
El SIRTAP se divide en un segmento con MIT Varios actores establecidos. Le gusta a UAV Garza tácticaCon su capacidad de llevar varias cargas útiles al mismo tiempo y desde la información a mitad de uso o el Bayractar TB2Conocido por sus misiones en una pelea real y más de un millón de horas de vuelo operativo. También encontramos Al Falco xplorerCon su autonomía de más de 24 horas y un techo de vuelo de más de 30,000 pies.
En vista del hecho de que Panorama sugiere una combinación prometedora: diseño de restricción de ITAR, diseño libre, arquitectura modular, interoperabilidad con sistemas europeos y capacidad comercial en condiciones extremas. Su enfoque no está en superar los números, sino para ofrecer una plataforma personalizable que sea fácil de exportar y se desarrolle hacia las versiones navales o armadas. Todavía no ha perdido peso, pero su mapa callejero lo tiene en cuenta como actor.
Fotos | Centro de medios de Airbus
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