La Ruta Nacional 32 entre San José y el cruce Río Frío de Sarapiquí cuenta con 71 puntos de observación a nivel geotécnico y 66 sitios adicionales con riesgo de deslizamientos.
Los detalles se encuentran en el Informe del Resumen de evaluación e inspección de gradientes en rutas nacionales en 2025, publicado por el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de Costa Rica (Lanamme).
Este corredor vial representa uno de los más inestables en términos de tráfico. Siempre que las condiciones climáticas sean desfavorables, las autoridades del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) proceden al cierre preventivo.
Al momento de la inspección de la entidad adscrita a la Universidad de Costa Rica (UCR), Ocho de los puntos presentaron acumulación de material en la base del talud.
Los expertos también identificaron dos problemas de gestión de escorrentías y dos puntos con presencia de fisuras en la carretera nacional.
Según datos que manejan cámaras de comercio como la Cámara de Exportadores de Costa Rica (Cadexco), el 80% de las ventas al exterior en Costa Rica se realizan por esta ruta y se envían al exterior a través de puertos caribeños como Moín.
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Densidad alta
La evaluación de Lanamme detalló la presencia de dos áreas principales de alta densidad de hallazgos en la conexión vial entre el Gran Área Metropolitana (GAM) y el Caribe.
En concreto, está entre kilómetros 17+707 y 19+311 y 31+632 y 38+999. Este último tramo se encuentra cercano al Cerro Zurquí y experimenta una concentración crítica.
Además, el informe reveló que la Ruta Nacional 32 presenta sólo dos sitios relevados con el instrumento RC-545 (una herramienta técnica desarrollada por el Nombres de LAN diseñado para el inspección detallada de pendientes en la Red Vial Nacional).
Los técnicos justificaron posteriormente la actuación porque en esta vía «no es posible aparcar con seguridad».
“Cabe recordar que entre 2022 y 2023 se realizó una evaluación de la zona montañosa de la ruta debido a los cierres por su mantenimiento, por lo que se pudieron evaluar detalladamente 34 sitios”, señala el informe del Laboratorio.
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Soluciones
El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) comenzarán a colocar muros de contención en la Ruta 32 para mitigar los constantes cierres viales a partir de marzo.
El ministro del MOPT, Efraím Zeledón, dijo en febrero que la intervención constaría de cuatro ejes: estabilización de taludes, máscaras de control de caídas, shotcrete y anclajes.
Estas intervenciones se realizarán aproximadamente entre los kilómetros 27 y 28, en las inmediaciones del Cerro Zurquí.
«Estas son intervenciones que vamos a realizar con el presupuesto nacional y serán con cargo al presupuesto de mantenimiento vial.
Según el titular del MOPT, los proyectos preliminares ya están disponibles. Según él, el primero de los muros se iniciará en los primeros días de este mes.
Dijo que no se colocarían simultáneamente para no provocar un colapso de la vía.
“Intentamos empezarlos de forma ordenada: uno empieza, según acaba, el otro empieza, etcétera.
«Pero va a ser una intervención que vamos a tomar todo el verano, es decir, desde ahora hasta agosto por lo menos», dijo Zeledón en declaraciones. El observador.
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